图为杭州湾跨海铁路大桥建设现场线上开户的证券公司。 康朴、程帅摄影报道
本报电5月6日，世界最长跨海铁路大桥——杭州湾跨海铁路大桥建设取得重要进展。在杭州湾慈溪侧离岸约15公里的海面上，由上海国铁建管公司建设管理、中交二航局承建的杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首座主塔成功封顶，项目建设转入钢桁梁架设、斜拉索安装阶段。
杭州湾跨海铁路大桥是新建南通至宁波高速铁路(以下简称“通甬高铁”)控制性工程，由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成，采用时速350公里双线无砟轨道设计，属超长大高速铁路桥梁集群工程。此次封顶的南航道桥160号主塔高为157.5米，相当于56层楼高。
通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，建成后将与多条铁路相连，对于完善区域路网结构、推进长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
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